HOT ! JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット

JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット。JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット。JUN製 5M-GEU スライド カムスプロケット。JUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。1目盛りで2度変更出来ます。確かIN1、EX2目盛り変更してました。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。個人販売なので保証返品無しでお願いします。説明追加。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。レギュラー時はノーマル10度に戻します。点火時期調整の為タイミングライト必須です。若干値下げ。。JUN カムスライドスプロケットGC8(EJ207）用 のパーツレビュー。コペン L880K プッシュンRSS テイクオフ。LX５７０　スルガスピード　トムススロットル。B16B B18C シビック　インテグラ　ヘッドカバー。ハイスパークイグニッションコイル MAZDA3。ビックインタークーラー ジムニーJB23W-4〜10型用。F56 MINI JCWにて使用　グループM カーボンエアクリーナー。ハリアー60／65系専用サクションチャンバーパイプ＋スロットルスペーサーセット。ムーヴ LA150S/LA160S TAKE OFF プッシュンR SS。ホンダ　K20A エンジンヘッドカバー　FD2.DC5.CL7。BMW N54 N54T N55 エンジン用 電動ウォーターポンプ未使用品。BMW M3 M4 チャージパイプ　f80 f82 s55 エンジン用。【希少】アルトワークスHA36S モンスタースポーツ ハイフローインタークーラー。SUZUKI　IHIタービン　VZ12 　希少　アルトF5Bなど。RX8 エアクリ ボックス　毒キノコ　HKS。ローバーミニ1300キャブ車エンジンミッションセットほか。ローバーミニ パワーフィルター　K&N 1000cc シングルキャブで使用